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產(chǎn)品分類Product

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SDW-900數(shù)字焊縫探傷儀
產(chǎn)品型號(hào):SDW-900
企業(yè)名稱:石家莊飛泰檢測儀器有限公司
產(chǎn)品品牌:飛泰儀器
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SDW-900數(shù)字焊縫探傷儀

SDW-900數(shù)字焊縫探傷儀根據(jù)鋼軌焊縫探傷的特點(diǎn),設(shè)計(jì)四個(gè)獨(dú)立的超聲波探傷通道,探傷工作時(shí)通道自動(dòng)切換,創(chuàng)新使用一發(fā)雙收、弧形探頭的探傷方法,利用靈活的K型掃查裝置,有效地提高了探傷效率和探傷質(zhì)量。全程存儲(chǔ)探傷作業(yè)的A顯波形和B顯圖形,實(shí)現(xiàn)探傷過程的監(jiān)控和探傷數(shù)據(jù)事后分析、檢索,自動(dòng)生成的傷損數(shù)據(jù)可以直接導(dǎo)入鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)(PWMIS)。該儀器獲得成都鐵路局2011年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),2012年鐵道學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

產(chǎn)品特點(diǎn):

1.          創(chuàng)造一個(gè)發(fā)射、雙向接收回波的工作模式,同時(shí)進(jìn)行穿透探傷和反射探傷;

2.          A顯波形與B顯圖像同屏顯示,相互對(duì)照印證,便于識(shí)別焊縫的傷損;

3.          弧面探頭用于軌底三角區(qū)探傷,大大提高軌底三角區(qū)的探傷效率;

4.          四個(gè)獨(dú)立的超聲波探傷通道,探傷時(shí)自動(dòng)切換到工作通道,減少人工操作;

5.        靈活的掃查架,符合TB/T2685.21-2007標(biāo)準(zhǔn),提高了鋼軌焊縫探傷的檢測效率和質(zhì)量。

技術(shù)性能:

1.        探測范圍:通道1~3: 100~300mm。

通道4:橫波 — 50~3000mm,鋼縱波 — 50~5000mm。

2.        阻尼:通道1~3:固定阻尼;通道4:阻尼小300歐,阻尼大75歐。

3.        探頭零點(diǎn):0~1000us。

4.        工作頻率:1M~5MHz

5.        增益調(diào)節(jié):0~110,步進(jìn)0.5dB

6.        探傷靈敏度余量:≥58dB

7.        動(dòng)態(tài)范圍:≥26dB

8.        抑制:0%~80%。

9.        重復(fù)頻率:400Hz

10.     垂直線性誤差:  ≤3%

11.     水平線性誤差: ≤0.5%

12.     阻塞范圍:≤6mm

13.     監(jiān)視閘門:2個(gè)獨(dú)立的測量閘門,可以分別設(shè)置為出波報(bào)警或失波報(bào)警。

14.     電源:11.1V、8.8AH,可連續(xù)工作10小時(shí)。

15.     功耗:8W

16.     環(huán)境溫度:-30~50℃

17.     相對(duì)濕度:20%~90%RH

18.     重量:  2.6  kg (含電池)

19.  尺寸:288x190x90mm   (寬x高x厚)

廣泛應(yīng)用于:安徽鐵路、江西鐵路|湖北鐵路|湖南鐵路|西鐵路|重慶鐵路|寧夏鐵路、河南鐵路|天津鐵路、廣東鐵路|河北鐵路、云南鐵路|山西鐵路、內(nèi)蒙古鐵路、黑龍江鐵路、山東鐵路|遼寧鐵路、吉林鐵路、四川鐵路|江蘇鐵路、浙江鐵路等地方鐵路。